純電車與傳統(tǒng)車控制系統(tǒng)的區(qū)別

純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的控制系統(tǒng)存在顯著的差異，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.動(dòng)力系統(tǒng)：傳統(tǒng)汽車采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，而純電動(dòng)汽車則使用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。這種動(dòng)力源的不同也導(dǎo)致了兩種車型的控制系統(tǒng)差異較大。

2.能量轉(zhuǎn)換：傳統(tǒng)汽車的能量轉(zhuǎn)換流程是化學(xué)能熱能機(jī)械能，而純電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)換流程是電能機(jī)械能。這也導(dǎo)致了兩種車型的控制系統(tǒng)差異較大。

3.驅(qū)動(dòng)方式：傳統(tǒng)汽車采用傳統(tǒng)變速器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而純電動(dòng)汽車則通常采用單速變速器或無(wú)級(jí)變速器。這種驅(qū)動(dòng)方式的不同也導(dǎo)致了兩種車型的控制系統(tǒng)差異較大。

4.制動(dòng)系統(tǒng)：傳統(tǒng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而純電動(dòng)汽車則多采用能量回收制動(dòng)的方式，即通過(guò)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中，降低車速的同時(shí)充電。這種制動(dòng)方式的不同也導(dǎo)致了兩種車型的控制系統(tǒng)差異較大。

5.控制策略：傳統(tǒng)汽車的控制策略主要是針對(duì)內(nèi)燃機(jī)的控制，包括點(diǎn)火、燃油噴射、氣門控制等。純電動(dòng)汽車則需要控制電機(jī)的輸出功率、電池的充電狀態(tài)以及車輛的續(xù)航里程等參數(shù)。總之，純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的控制系統(tǒng)在動(dòng)力源、能量轉(zhuǎn)換、驅(qū)動(dòng)方式、制動(dòng)系統(tǒng)以及控制策略等方面都存在較大差異。因此，兩種車型的控制系統(tǒng)需要采用不同的設(shè)計(jì)和控制策略來(lái)滿足其獨(dú)特的技術(shù)要求。

此外，純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車在主要零部件方面也存在差異。純電動(dòng)汽車的主要零部件包括車載充電器、DC-DC、高壓配電盒和電機(jī)控制器。而傳統(tǒng)汽車的主要零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、車身電腦和變速箱電腦（自動(dòng)變速箱）。這些差異也導(dǎo)致了兩種車型的控制系統(tǒng)需要采用不同的設(shè)計(jì)和控制策略來(lái)滿足其獨(dú)特的技術(shù)要求。