豐田seoudia v8是什么車,豐田sequoia v8是啥車多少錢

紅杉 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

此車名為豐田紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它是豐田旗下的一款大型 SUV，軸距達(dá) 3099mm，長、寬、高分別為 5210mm、2029mm、1895mm。紅杉搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是 4.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是 5.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

4.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大馬力為 282 匹，最大扭矩為 427 牛·米，轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘 5400 轉(zhuǎn)和每分鐘 3400 轉(zhuǎn)。該發(fā)動機(jī)配備了 vvt-i 技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體采用多點(diǎn)電噴技術(shù)。

與發(fā)動機(jī)匹配的是 5at 變速箱。

5.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為 386 馬力和 544 牛·米。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5600 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 3600 轉(zhuǎn)。此發(fā)動機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)。

與發(fā)動機(jī)匹配的是 6at 變速箱。

紅杉的前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙叉臂式獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下叉臂組成，上下叉臂之間通過連桿連接。

雙叉臂懸架能夠提升車輪的接地性能，進(jìn)而增強(qiáng)車輪的抓地力，提高車輛的操控性和抓地力。

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