節(jié)溫器壞了換了新的水翻滾怎么回事兒,節(jié)溫器壞了換了新的水翻滾怎么回事啊

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水溫過(guò)高可能是散熱系統(tǒng)出故障、冷卻液老化或節(jié)溫器型號(hào)不匹配所致。更換節(jié)溫器后，若水溫仍過(guò)高，可能是散熱風(fēng)扇故障，或散熱水箱表面積累大量污垢，影響散熱效果。

多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用水冷技術(shù)，依靠冷卻液循環(huán)帶走多余熱量，以維持合適的工作溫度。冷卻液有大小循環(huán)兩條路徑，節(jié)溫器負(fù)責(zé)控制其切換。

發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液切換到大循環(huán)，保持溫度在合理區(qū)間。

汽車散熱水箱后裝有電子風(fēng)扇，啟動(dòng)時(shí)向內(nèi)吸氣，加速氣流，促進(jìn)散熱。若電子風(fēng)扇損壞，或冷卻液長(zhǎng)期未更換，都可能導(dǎo)致水溫過(guò)高。

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