馬標(biāo)志的跑車叫什么,馬標(biāo)志的跑車什么名字啊

這是法拉利的標(biāo)志，作為意大利的超級(jí)跑車制造商，法拉利擁有自己的 F1 車隊(duì)，且能夠自主制造 F1 賽車。法拉利的車型包括 458、488、f12、812、gtc4、拉法、599gtb 等。812 是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī) GT 跑車。

其軸距為 2720mm，長、寬、高分別為 4693mm、1971mm、1276mm。

法拉利 812 采用 6.5 升 v12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 588kw，最大扭矩為 718 牛米。此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 8500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 7000 轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了 vbm 鋁合金缸蓋，同時(shí)采用可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

鋁合金材質(zhì)的缸蓋缸體，顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高了汽車的操控性能。

搭配 7 速雙離合器變速箱，可使發(fā)動(dòng)機(jī)性能得以更好展現(xiàn)。

雙離合器變速箱具有換檔迅速、傳動(dòng)效率高的特性。

這種變速箱尤其適合超級(jí)跑車。

法拉利 812 的前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架能夠有效抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改良。

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