榮威imax8配置4驅(qū),榮威imax8是混動(dòng)的嗎

榮威 iMAX8 并未配置雙離合器變速箱，而是裝載了 8AT 變速箱。作為榮威旗下的中大型 MPV，iMAX8 的尺寸分別為 5016 毫米長(zhǎng)、1909 毫米寬、1782 毫米高，軸距達(dá)到 3000 毫米。全車系均標(biāo)配 iMAX2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

8AT 變速箱為車輛帶來(lái)了卓越的換擋平穩(wěn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與此同時(shí)，這款 8AT 變速箱的穩(wěn)定性與耐久性也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

榮威 iMAX8 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 172kW，最大扭矩為 360 牛米，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體皆采用鋁合金材質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速范圍是每分鐘 5000 至 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍是每分鐘 1500 至 4000 轉(zhuǎn)。

在懸掛系統(tǒng)方面，榮威 iMAX8 前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架。

這種多連桿懸架的設(shè)計(jì)，有利于提升車輛的操控性和乘坐舒適度。

雖然多連桿懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但它是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改良而成，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂替換為獨(dú)立的連桿。

而麥弗遜懸架作為一種普遍的獨(dú)立懸架，由 L 型控制臂組成，具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易等優(yōu)勢(shì)。

麥弗遜懸架的應(yīng)用范疇甚廣。

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