保時(shí)捷taycan是四輪驅(qū)動(dòng)嗎,保時(shí)捷taycan是四輪驅(qū)動(dòng)嗎

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保時(shí)捷 Taycan 乃是一款四輪驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車(chē)輛，其運(yùn)用了雙電機(jī)規(guī)劃，前軸與后軸各自配備有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。此款車(chē)裝配了電動(dòng)四驅(qū)體系，為保時(shí)捷的首款純電動(dòng)汽車(chē)，歸屬中大型四門(mén)轎車(chē)之列。

保時(shí)捷 Taycan 總計(jì)存在三種車(chē)型，分別為 Taycan 4s、Taycan Turbo 以及 Taycan Turbo S。當(dāng)中，性能最為強(qiáng)勁的車(chē)型為 Taycan Turbo S，其前電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá) 175kW，最大扭矩為 300 牛·米，后電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 335kW，最大扭矩達(dá) 550 牛·米。

保時(shí)捷 Taycan 全系列均運(yùn)用了三元鋰電池，這類(lèi)電池具備重量輕、能量密度高的特性。三元鋰電池的正極由三元材料制成，部分三元鋰電池的正極采用鎳、鈷、鋁制造，另有部分則是利用鎳、鈷、錳制造。

保時(shí)捷 Taycan 的前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是一種在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)物，它將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。雙叉臂式懸架和多連桿式懸架均能夠提升車(chē)輛的操控性能，雙叉臂式懸架能夠抑制車(chē)身的側(cè)傾程度，還能夠抑制剎車(chē)點(diǎn)頭的現(xiàn)象。

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