標致308用了什么懸架型號,標致308用了什么懸架技術

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標致 308 的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架屬于汽車上常見的非獨立懸架，其構造簡便，體積不大，所占用的空間較小。

運用扭力梁懸架能夠拓展汽車的后排空間以及后備箱空間，對于緊湊型汽車而言尤為關鍵。

麥弗遜懸架是應用最為廣泛的獨立懸架，其結構簡單，占用空間小。

麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不占用發動機艙的空間。

眾多橫置發動機的汽車均會使用麥弗遜前懸架。

標致 308 總計使用了三款發動機，分別為低功率版 1.2 升渦輪增壓發動機、高功率版 1.2 升渦輪增壓發動機、1.6 升自然吸氣發動機。

這款車的動力較為強勁。

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