氣動(dòng)避震和空氣懸掛的區(qū)別,氣動(dòng)避震和空氣懸掛的區(qū)別在哪

氣動(dòng)避震和空氣懸掛的區(qū)別,氣動(dòng)避震和空氣懸掛的區(qū)別在哪

氣動(dòng)避震與空氣懸掛屬于兩種相異的汽車(chē)懸掛系統(tǒng)。其差異在于，空氣懸掛系統(tǒng)能夠依據(jù)路況以及傳感器的信號(hào)，自主調(diào)節(jié)車(chē)身高度，以此提升車(chē)輛的穩(wěn)定性與通過(guò)性。而氣動(dòng)減震器則是借助控制氣壓來(lái)變更車(chē)身高低，進(jìn)而增進(jìn)車(chē)輛的乘坐舒適性。

空氣懸掛系統(tǒng)經(jīng)由行車(chē)電腦把控空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，令彈簧自動(dòng)壓縮或者伸展，從而對(duì)車(chē)身高度予以調(diào)整。該系統(tǒng)能夠依照路況的差別，自行調(diào)整車(chē)身高度，以增強(qiáng)高速時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性或者復(fù)雜路況的通過(guò)能力。

氣動(dòng)減震器乃是通過(guò)控制氣壓來(lái)改變車(chē)身高低，以增強(qiáng)車(chē)輛的乘坐舒適性。它涵蓋彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲(chǔ)氣罐以及電子控制系統(tǒng)等等。這種系統(tǒng)能夠依據(jù)駕駛者的偏好和行駛路況，自主調(diào)整車(chē)身高低，以提升車(chē)輛的乘坐舒適性。

故而，空氣懸掛和氣動(dòng)減震器盡管均能夠提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性，然而它們的原理和達(dá)成方式是有所不同的。對(duì)于汽車(chē)愛(ài)好者而言，知悉這些知識(shí)能夠助力他們更優(yōu)地選取契合自身的汽車(chē)懸掛系統(tǒng)。

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