氣門間隙調整法,氣門間隙調整一般用哪兩種方法
2024-08-08 18:40:46
作者:lizhu
氣門間隙調整法,氣門間隙調整一般用哪兩種方法
氣門間隙調整的計算方式是一個較為復雜的流程,主要涵蓋如下步驟:
1、劃線法:于氣門工作面上沿徑向每隔 4mm 以軟鉛筆劃一條線,隨后將相配的氣門與座相互接觸,并轉動氣門 1/8 至 1/4 轉后取出。倘若鉛筆線痕跡已全部中斷,且接觸處于居中偏下的位置,就表明密封狀況良好。該方法能夠直觀地展現出氣門與座的接觸情形,不過操作過程需要謹慎,以防出現誤判。
2、拍打觀察法:將氣門在相配的座上輕輕拍打數下,而后觀察氣門及座的工作面。要是工作面呈現出明亮且完整的光環,并且氣門上的光環位置應處于工作錐面的居中偏下,便認為已滿足密封要求。這種方法簡便直觀,然而其結果會受到觀察角度與光線的影響。
3、氣壓測試法:運用帶有氣壓表的氣門密封性試驗器予以檢查。將試器的空氣筒緊密壓在氣門頭部所在位置,令容筒端面與汽缸蓋(或汽缸體)結合面保持優良密封,接著捏橡皮球,向空氣容筒內充氣,使之具有 0.6 至 0.7MPa 的氣壓。此方法借助氣壓的變化來精準測量氣門的密封性能,所得結果確切可信。
以上就是太平洋汽車對于《氣門間隙調整法,氣門間隙調整一般用哪兩種方法》的相關解答,希望能對您有所幫助。
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章