488 gtb,488gtb 價(jià)格

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488gtb 被稱(chēng)為什么車(chē)

法拉利 488 GTB 屬于一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的雙門(mén)雙座跑車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為 4568 毫米（mm）、1952 毫米（mm）、1213 毫米（mm），軸距達(dá) 2650 毫米（mm）。此車(chē)裝配了一臺(tái) 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 492kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 8000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩是 760 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了 VBM 可變?cè)鰤汗芾硐到y(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋缸體。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 7 速雙離合變速器，能夠提升汽車(chē)的換擋速度與傳動(dòng)效率。雙離合變速器其中一套離合器的作用在于調(diào)控奇數(shù)擋，另一套離合器的作用則是調(diào)控偶數(shù)擋。如此的變速器極其適合超級(jí)跑車(chē)運(yùn)用，給駕駛者營(yíng)造一種換擋干脆爽利的行駛感受。

法拉利 488 GTB 的前懸架運(yùn)用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架能夠遏制車(chē)身的側(cè)傾程度，還能夠克制剎車(chē)點(diǎn)頭狀況。多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改良而來(lái)的產(chǎn)物，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立的連桿。

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