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雷克薩斯 IS300C 敞篷試駕體驗甚佳：

1、敞篷車的核心要義是什么。強大的動力？精準的操控？否，兩個月前亮相的馬自達 MX-5 排量僅區區 2.0 升，編輯們照樣玩得興致盎然。敞篷車最為關鍵的是風情，擁有它、駕馭它同時就意味著對一種精神的認可——與自然的親密無間、對快樂安閑的追逐。好了，就讓心懷隨 IS300C 一道敞開，開啟縱情擁抱美好生活的征程吧；

2、然而當它迎面緩緩而來，靜靜地停靠在眼前時，卻未能在初始時刻給我驚艷之感。追根溯源，與四門轎車版相似度高達 90%的前臉無疑是“始作俑者”。僅憑借保險方下方進氣口、霧燈以及進氣格柵上的鍍鉻裝飾這三處細微的變化，與普通版車型相較，確實有些“雙兔傍地走，安能辨我是雌雄”；

3、轉到車身側面，答案自然清晰明了。首先，為了使行李廂能夠容納下車頂折疊后的機械構造，IS300C 的車身延長到了 4635 毫米，這讓它的身姿顯得更為協調修長。其次相對于眾多敞篷車側重于車頂打開后的線條，IS300C 在頂篷閉合時曲線同樣極為優美。車頂的弧線是尤其最為迷人之處，不少人會誤認它只是一輛雙門硬頂轎跑車。

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