開車轉(zhuǎn)彎時有異響,開車有異響轉(zhuǎn)彎異響增大是怎么回事啊

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開車轉(zhuǎn)彎時有異響,開車有異響轉(zhuǎn)彎異響增大是怎么回事啊

在駕車過程中能夠聽到來自底盤的異常響聲，并且在轉(zhuǎn)彎時此異響會加大，這時需要對底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的連接件予以具體檢查，極有可能是某個球頭出現(xiàn)損壞，抑或橡膠件老化脫膠所致，具體我們依據(jù)過往經(jīng)驗來進行一番剖析。

針對這類異響，通常是產(chǎn)生于前輪，前置前驅(qū)的車輛，后輪主要跟隨運行即可，連接車輪的包含懸掛和下擺臂，還有轉(zhuǎn)向橫拉桿以及穩(wěn)定桿，那么在轉(zhuǎn)向時聲音會增大，要針對這幾項進行具體檢查。

懸掛的頂膠和平面軸承受損，在行駛中會有橡膠摩擦的“嘰嘰”聲發(fā)出，而且打開引擎蓋能夠聽出是在懸掛的上半段，左右轉(zhuǎn)動方向盤就能夠清晰地聽出聲音的所處位置，相對容易判別，并且在經(jīng)過減速帶時聲音也較為顯著。

下擺臂是連接車輪和元寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梁的連接件，在連接的部位一般都采用橡膠材料，在車輪的部位則通過球頭連接，以便利車輪的轉(zhuǎn)動，要是球頭損壞會有“咯噔”的聲音傳出，檢查的方法就是將車輪架空，握住輪胎下部，順著驅(qū)動軸的方向擺動，查看球頭有無間隙，有則需進行更換。檢查橡膠套的方式就是觀察有無老化，有無脫膠，有則需進行更換。

穩(wěn)定平衡桿是連接兩側(cè)懸掛，避免車輛在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生過大的側(cè)傾。穩(wěn)定桿球頭，即為一根桿子帶有兩個球頭，一邊連接至減震器上，另一邊連接到車身上的穩(wěn)定桿，倘若球頭損壞了同樣會發(fā)出“咯噔”的聲音，檢查的辦法就是抓住穩(wěn)定桿上下晃動來看是否存在球頭的間隙。

另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最為關鍵的當屬于橫拉桿球頭，方向盤操控方向機的左右拉動，方向機上的橫拉桿球頭拉動車輪，從而進行轉(zhuǎn)彎，球頭的作用已經(jīng)做出說明，可以旋轉(zhuǎn)的軟性連接，長期使用會形成間隙，就是會發(fā)出聲音，檢查的方法和穩(wěn)定桿球頭類似，抓住輪胎的左右兩端前后進行擺動，查看球頭是否有間隙，當然球頭也分為內(nèi)外兩個，內(nèi)球頭連接方向機，同樣會產(chǎn)生間隙并發(fā)出聲音，檢查時要留意仔細觀察是哪一個發(fā)出的聲音。

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