汽車(chē)啟動(dòng)后尾部有汽油味,汽車(chē)啟動(dòng)尾氣汽油味很重是怎么回事

汽車(chē)啟動(dòng)后尾部有汽油味,汽車(chē)啟動(dòng)尾氣汽油味很重是怎么回事

汽車(chē)在冷啟動(dòng)后，排氣管往往會(huì)有濃郁的汽油味，這屬于正常狀況。今日咱們就來(lái)講講其中的緣由，好使各位車(chē)主放心。

倘若用一個(gè)杯子裝滿汽油，隨后拿打火機(jī)點(diǎn)燃，您會(huì)發(fā)現(xiàn)火焰僅在汽油表面燃燒，杯子下方的汽油并不會(huì)被引燃。實(shí)際上燃燒的已不再是液態(tài)汽油，而是蒸發(fā)成為氣態(tài)的汽油。

相同的道理，汽油進(jìn)入氣缸后需要蒸發(fā)并且與空氣充分均勻混合，構(gòu)成具有足夠濃度的可燃?xì)怏w，而后才能夠被火花塞點(diǎn)燃。要是汽油進(jìn)入氣缸后依舊是液態(tài)，火花塞是難以點(diǎn)燃的。

我們皆清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)是依據(jù)進(jìn)氣量結(jié)合理論空燃比來(lái)計(jì)算噴油量的。例如發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了 14.7 克空氣，空燃比為 14.7，那么噴油嘴就要噴射 1 克的汽油。如此一來(lái)，汽油完全揮發(fā)后恰好與空氣形成適宜濃度的混合氣。

然而汽油的揮發(fā)性會(huì)隨著溫度的降低而減弱，比如在低溫冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然吸入了 14.7 克的空氣，如果噴油嘴還是按照 14.7 的空燃比噴出 1 克汽油，那么這 1 克汽油由于揮發(fā)性變差或許無(wú)法完全蒸發(fā)，假如蒸發(fā)了一半，剩余的一半為液態(tài)汽油。這樣一來(lái)，實(shí)際的混合氣濃度就降低了，火花塞就不易被點(diǎn)燃。

所以在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)均存在有加濃控制，根據(jù)實(shí)際溫度控制多噴射一些油。比如發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了 14.7 克空氣，那么我們要提供 1 克的汽油蒸汽，但是在當(dāng)前溫度下汽油的蒸發(fā)量?jī)H有 10%，也就是說(shuō)您噴出 1 克汽油只有 0.1 克能夠蒸發(fā)，剩下的依舊是液態(tài)汽油。那該如何是好呢？只能?chē)姵?10 克汽油了，這樣 10%的蒸發(fā)量方才足夠。

冷啟動(dòng)時(shí)氣缸里進(jìn)入了 14.7 克空氣，噴射了 10 克汽油，其中僅有 1 克汽油蒸發(fā)并與空氣混合參與燃燒了。剩余的 9 克汽油仍是以液態(tài)形式存在于氣缸里。在氣缸里燃燒時(shí)，這些液態(tài)汽油在高溫下會(huì)被氧化、碳化，總之無(wú)法完全燃燒殆盡。于是就伴隨排氣從排氣管中噴出。因而我們就嗅到了十分明顯的汽油味。當(dāng)下正值冬季，早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)倘若您留意的話就會(huì)察覺(jué)尾氣有很濃重的汽油味。這并無(wú)大礙，一般只是啟動(dòng)瞬間會(huì)有一陣氣味，過(guò)一會(huì)兒就不那么顯著了。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后仍能聞到汽油味的話那就存在問(wèn)題了，先查看是否燃油系統(tǒng)有泄漏，因?yàn)槿加拖到y(tǒng)眾多接口皆是橡膠管，冬天會(huì)變得十分堅(jiān)硬，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的震動(dòng)容易致使其松脫從而引發(fā)汽油泄漏。

如果燃油系統(tǒng)沒(méi)有泄漏的話那基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)自身出了問(wèn)題，一般出現(xiàn)這種情況都會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，需要連接電腦查找故障信息再做處理。

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