汽車在高速時(shí)失控如何操作視頻,車輛高速失控怎么辦

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汽車在高速時(shí)失控如何操作視頻,車輛高速失控怎么辦

汽車在高速行駛狀態(tài)下發(fā)生失控且剎車失靈，此時(shí)我們究竟該如何應(yīng)對(duì)？

千萬(wàn)要謹(jǐn)記：這種危急時(shí)刻絕對(duì)不能讓汽車熄火，更不可主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙致使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。

這完全是一種自尋死路的做法，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一旦熄火，您的方向盤會(huì)迅速變得異常沉重，甚至無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

為何方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間存在必然關(guān)聯(lián)呢？

汽車轉(zhuǎn)向運(yùn)用的是助力模式，不管是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向（hps），電子液壓助力轉(zhuǎn)向（ehps）還是電子助力轉(zhuǎn)向（eps），當(dāng)您轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)有一個(gè)外部力量助力其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得力氣較小的女生也能夠輕松操控汽車。

機(jī)械液壓助力依靠的是液壓轉(zhuǎn)向助力泵，而這個(gè)助力泵需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，電子助力和電子液壓助力則需要電子轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)，倘若您仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，停車熄火后，方向盤往往會(huì)變得極為難以轉(zhuǎn)動(dòng)，其原因就在于此時(shí)助力消失了。

機(jī)械助力與電子助力稍有區(qū)別的是，電子助力在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，只要處于通電狀態(tài)，方向盤仍有轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性，但在危機(jī)時(shí)刻您又怎能確保自己轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙能只擰到 on，而不是一下子擰到 lock 呢？

所以，在高速狀態(tài)下汽車失控、剎車失靈時(shí)切勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，更不要盲目轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙。

那高速失控應(yīng)當(dāng)怎樣操作？

車主首先要做到的是保持鎮(zhèn)定。

然后是牢牢穩(wěn)住方向盤，把控車身姿態(tài)。

緊接著便是降檔，降檔，持續(xù)不斷地逐步降檔，不管您駕駛的是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，不停地降檔，哪怕?lián)p壞變速箱也在所不惜，但不能跳檔降檔，因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，您很難直接從高擋位降到低擋位，只能逐檔降檔，高速下跳檔降檔不但難以成功，還會(huì)浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。

等到速度有所降低后，再配合機(jī)械手剎進(jìn)行點(diǎn)剎操作，也就是將手剎迅速拉起后迅速放下，用手剎來(lái)替代踩踏板的點(diǎn)剎操作。

為什么手剎一定要采用點(diǎn)剎呢？

由于手剎控制的通常是后輪，如果剎車過(guò)猛，后輪與前輪會(huì)即刻出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)速差，同時(shí)形成不均衡的摩擦力，此時(shí)就容易出現(xiàn)車身擺尾的危險(xiǎn)狀況。

倘若您車上配備的是電子手剎，那在車速降低后能夠直接拉起電子手剎，電子手剎的剎車方式是 ecu 依照車速的高低自動(dòng)調(diào)控剎車瞬間的剎車力度，只有當(dāng)車速低于某個(gè)設(shè)定值的時(shí)候，電子手剎才會(huì) 100%全力剎車，所以在高速失控時(shí)，電子手剎反而能夠協(xié)助您及時(shí)降低車速。

綜上所述，在高速狀態(tài)下車身失控時(shí)，車主切不可盲目操作，當(dāng)然，平日里車主也要多多留意對(duì)汽車的養(yǎng)護(hù)，時(shí)常自己檢查一下助力油、機(jī)油、剎車油等是否正常也是極為重要的，以保障汽車的安全行駛和自身的生命安全。

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