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進口帕杰羅 V97 發動機并非鏈條式的，而是正時皮帶：

19 款帕杰羅 V97 配備三菱第二代超選四驅系統，此系統將分時四驅與全時四驅予以融合，令各自發揮效用；車輛于鋪裝路面正常行進時采取后輪驅動，當路面濕滑時能夠選擇 4H 擋位，超選四驅的 4H 擋和傳統分時四驅的 4H 模式存在極大差異；它運用一套多片離合器式的中央差速器來掌控前后軸扭矩分配，相當于傳統的全時四驅。

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