取力器工作原理視頻,變速箱取力器工作原理

取力器的工作原理如下：

1、源自整車儲氣筒的 0.7 - 0.8Mpa 的壓縮空氣分為兩路，一路進入變速器的空氣濾清調(diào)節(jié)器，為變速器供應工作氣壓，以達成副箱同步器的高低擋轉(zhuǎn)換；另一路則進入取力器電磁閥進氣口；

2、倘若不開啟取力器的電磁閥，整個取力器氣路系統(tǒng)處于無氣狀態(tài)，不進行工作。而當開啟取力器的電磁閥開關時，0.7 - 0.8Mpa 的壓縮空氣分別進入取力器的工作氣缸與副箱空擋位置氣缸；

3、進入取力器工作氣缸的氣壓，推動取力器氣缸活塞進行掛擋工作，取力器進入工作態(tài)勢；

4、進入副箱空擋位置氣缸的氣壓，會推動副箱換擋氣缸的活塞處于中間方位，令副箱同步器處于空擋，此時掛擋取力器工作，然而輸出軸不存在動力輸出，車子原地靜止，達成停車取力。

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