制動(dòng)器類型通風(fēng)盤和盤式的區(qū)別,制動(dòng)器類型通風(fēng)盤和盤式的區(qū)別

制動(dòng)器類型通風(fēng)盤和盤式的區(qū)別,制動(dòng)器類型通風(fēng)盤和盤式的區(qū)別

制動(dòng)器類型通風(fēng)盤與盤式的差異如下：

1、所處位置有別。盤式通常所指的是普通盤式，也就是實(shí)心盤式，實(shí)心盤大多由灰鐵制成，這種材料散熱較快，較多應(yīng)用于汽車后輪或者微型車前輪。而通風(fēng)盤發(fā)揮作用的位置四輪皆可，不過更多用于前輪；

2、構(gòu)造不同。通風(fēng)盤的摩擦材質(zhì)選取十分廣泛，其制動(dòng)盤的中間設(shè)有通風(fēng)孔，相比實(shí)心盤式具備眾多的工藝孔洞。質(zhì)量比實(shí)心盤輕，然而制造的工藝及價(jià)格都比實(shí)心盤昂貴；

3、散熱性能有異。通風(fēng)盤的散熱性能優(yōu)于實(shí)心盤式，能夠憑借盤上的孔洞提升散熱效果，其使用壽命也比實(shí)心盤式更長(zhǎng)久，屬于實(shí)心盤的一種改良；

4、剎車成效不同。由于通風(fēng)盤在剎車過程中能夠迅速散去熱量，所帶來的剎車效果甚佳。實(shí)心盤式則會(huì)因剎車產(chǎn)生的熱量而對(duì)其剎車效果造成影響。

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