瑞納剎車盤和鼓剎區(qū)別圖片,瑞納剎車盤和鼓剎區(qū)別大嗎

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鼓式剎車是在輪轂里設(shè)置兩個(gè)半圓型的剎車片，依據(jù)“杠桿原理”讓剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸從而產(chǎn)生摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。盤式剎車通過剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾持輪子上的剎車碟盤。當(dāng)剎車片夾住碟盤時(shí)，二者之間會(huì)形成摩擦；

鼓式剎車的剎車系統(tǒng)能夠采用較低的油壓，鼓式剎車受熱后直徑會(huì)變大，會(huì)出現(xiàn)剎車反應(yīng)未達(dá)預(yù)期的狀況。盤式剎車的散熱性能優(yōu)于鼓式剎車，連續(xù)踩踏剎車時(shí)不會(huì)導(dǎo)致剎車衰退進(jìn)而使剎車失效。盤式剎車左右車輪的剎車力量相對(duì)均衡，剎車盤具備良好的排水性能，能減少水或泥沙致使剎車不佳的現(xiàn)象；

鼓式剎車的手剎機(jī)構(gòu)安裝簡(jiǎn)便，有些后輪裝配盤式剎車的，會(huì)另外在剎車盤中心區(qū)域安裝鼓式手剎。剎車的踩踏力度難以把控，不利于緊急剎車動(dòng)作。盤式的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積相比鼓式剎車更小，所以在剎車力量方面較弱，為改進(jìn)剎車力量的短板，需要更大的踩踏力或者加大油壓來增強(qiáng)剎車力；

鼓式剎車的零件加工較為簡(jiǎn)易，制造成本不高，但構(gòu)造零件較多。盤式剎車構(gòu)造簡(jiǎn)潔，維修更為容易，不過剎車片磨損較大，更換頻次較高。

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