第七代高爾夫r試駕怎么樣啊,第七代高爾夫試駕視頻

高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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第七代高爾夫 R 試駕體驗(yàn)如何？

第七代高爾夫 R 在性能方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。全新的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá) 206 千瓦（280 馬力），自 1800 轉(zhuǎn)時(shí)便可迸發(fā)出 380 牛米的峰值扭矩。不單在最大功率和扭矩方面較老款分別增加了 18 千瓦和 50 牛米，其低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力爆發(fā)更是領(lǐng)先一籌。官方公布的百公里加速成績(jī)?yōu)?5 秒，較上一代加快了 0.7 秒之多。變速器方面適配的是 6 速 DSG 濕式雙離合變速器。

第七代高爾夫 R 較之上代，日常駕駛變得更為輕松。駕駛者對(duì)于油門和方向盤的掌控?zé)o需始終高度緊張，它們頗為靈敏，但更具理性，不會(huì)突然給您造成困擾。而“突突”的排氣聲會(huì)始終提醒您，狂躁方為其本質(zhì)。

在競(jìng)賽模式之下，車輛不再對(duì)駕駛者予以寬容，每加重一次油門都表現(xiàn)得極為活躍。變速器快速的換擋致使接下來的動(dòng)力輸出平滑、徑直，動(dòng)力爆發(fā)有種難以探測(cè)深度的感受，連綿不絕。另外，我們察覺，將變速器調(diào)至“S”擋位與調(diào)至競(jìng)賽模式時(shí)，車輛的表現(xiàn)差別不大，也就是說同時(shí)調(diào)至 S 擋位和競(jìng)賽模式并不能帶來畫龍點(diǎn)睛的效果。

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