行車制動(dòng)器的作用是什么原理,行車制動(dòng)器有什么用

行車制動(dòng)器的功用在于使正在行駛中的汽車減速直至停止。通常而言，我們借助行車制動(dòng)（腳剎）于行駛進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)減速與停車。然而，倘若行車制動(dòng)失效，我們則得運(yùn)用駐車制動(dòng)。制動(dòng)器大致可劃分成如下幾種類型：

1. 油門控制制動(dòng)：在需要減速之時(shí)，將油門徹底松開，并維持在 3 擋狀態(tài)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)趨近怠速，給傳動(dòng)系統(tǒng)形成阻力，借由作用于車輪來達(dá)成減速的目標(biāo)。

2. 排氣制動(dòng)：針對大功率柴油機(jī)，排氣歧管和排氣管的銜接部位存在一個(gè)碟閥。在掛擋的狀況下，操控電磁開關(guān)令其閉合，致使發(fā)動(dòng)機(jī)憋車進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)成效。再次踩油門時(shí)，碟閥會(huì)自行開啟。

3. 液渦輪緩速器：于變速箱箱殼后端增設(shè)一個(gè)渦輪室。當(dāng)制動(dòng)電路開啟以后，變速箱油于渦輪中形成阻尼實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。此類制動(dòng)器不存在磨損情況，但需要增強(qiáng)散熱。

4. 電渦輪緩速器：等同于在傳動(dòng)軸上裝配了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”。在未通電時(shí)，不存在接觸和磨損。需要制動(dòng)之際，接通電路，傳動(dòng)軸便會(huì)受到電磁場的阻力，由此達(dá)成制動(dòng)的目的。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：當(dāng)制動(dòng)信號致使排氣閥微微開啟且不閉合時(shí)，活塞上下運(yùn)動(dòng)受到氣流阻尼從而產(chǎn)生制動(dòng)力。

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