探岳四驅系統如何

探岳四驅系統相當出色。它是智能四驅，準確來說是適時四驅與全時四驅的結合。

平時大多時候是標準模式，會把 90 - 95%動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅車輛，能兼顧舒適性、經濟性和操控性。若前輪被困，動力會全部自動輸出到后輪，實現后驅幫助車輛脫困。還能通過 Active-Control 旋鈕手動調節成越野模式，實現前后輪 50%:50%的動力分配，爬坡和下坡能力都很強，但舒適性會稍差。

探岳的四驅系統配備博格華納公司的 Haldex 第六代四驅系統。發動機動力先經過變速箱到分動箱，再到前橋差速器和前輪，再通過傳動軸傳輸給后輪。而動力分配靠的是 Haldex 多片式離合器，這是個電控液壓控制的離合器，通過活塞泵和離心力調節器共同作用生成和調節系統壓力，進而調節動力向后軸的傳輸比例。壓緊時動力傳輸到后輪的比例多，壓松時比例小，壓緊力度和時機由四驅控制系統的電腦板完成。

在實際駕駛中，四驅的探岳優勢明顯。比如在濕滑路面、轉彎急剎時能保證最好的操控性能，四個車輪上有更好的牽引性能、更大的拖掛載荷、更好的爬坡能力和更多路況適應性。而且，4-Motion 四驅系統綜合性能出色，省油又智能，還能根據駕駛環境變化智能控制四驅模式，有主動和節能兩種模式。搭配多種駕駛模式和 2.0T 高功率發動機，能實現全路況出行。

總之，探岳四驅系統性能強大，能給駕駛者帶來更好的操控和通過體驗。