有沒(méi)有只玩奧迪a4l的

奧迪 A4L 是一款備受關(guān)注的車型，有很多人熱衷于它。以下是關(guān)于奧迪 A4L 的一些詳細(xì)情況：

優(yōu)點(diǎn)方面：

1. 設(shè)計(jì)出眾：采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計(jì)元素，如蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，外觀年輕運(yùn)動(dòng)。

2. 動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡：40TFSI 版本零百加速輕快，雙離合變速箱配合下油耗不高，綜合油耗約 8.5 升。

3. 平順性佳：DL382 變速箱日常駕駛媲美 AT 變速箱，幾乎無(wú)存在感。

4. 駕駛輕松：轉(zhuǎn)向輕盈，底盤(pán)支撐性不錯(cuò)，容易上手。

缺點(diǎn)方面：

1. 內(nèi)飾豪華氛圍不足：相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，質(zhì)感不錯(cuò)但稍顯素。

2. 配置偏低：終端優(yōu)惠雖大，但起售價(jià)低的同時(shí)配置也低，低配無(wú)后排出風(fēng)口，頂配才有部分主動(dòng)安全配置。

3. 懸架不夠柔韌：40TFSI 版本面對(duì)減速帶等大顛簸時(shí)，操控性和舒適性平衡未達(dá)完美。

實(shí)際用車體驗(yàn)方面：

動(dòng)力上，23 款 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)因國(guó)六 B 排放增加顆粒捕捉器，動(dòng)力有損耗，但動(dòng)態(tài)模式下加速表現(xiàn)能讓人滿意，加速平穩(wěn)，無(wú)雙離合頓挫感。底盤(pán)扎實(shí)，車身穩(wěn)定。

空間上，后排空間表現(xiàn)一般，與同級(jí)別其他車型相比優(yōu)勢(shì)不明顯，座椅角度不可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐舒適性欠佳，座椅皮質(zhì)易磨損。

外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)大方，線條流暢，顏值高，輪胎胎噪控制好。但細(xì)節(jié)處理有提升空間，比如新款大燈不夠沉穩(wěn)。

配置方面，價(jià)格不親民，配置不如國(guó)產(chǎn)或合資品牌豐富，很多主流配置需選配，車機(jī)常服務(wù)掉線，連接 WiFi 困難。

油耗方面，市區(qū)油耗較高，約 10 - 13 升，高速油耗 5.5 升左右。

車輛還存在一些小問(wèn)題，如啟停剛停就啟動(dòng)油門(mén)可能報(bào)故障，儀表盤(pán)故障燈可能全亮，雙離合在 D 檔模式下無(wú)法自動(dòng)跳空擋等。

實(shí)測(cè)方面：

加速實(shí)測(cè)，45TFSI 車型百公里加速 6.01 秒，成績(jī)出色。

能耗實(shí)測(cè)，百公里油耗 6.33 升，作為四驅(qū)車型油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

制動(dòng)實(shí)測(cè)，百公里制動(dòng)距離 36.32 米，成績(jī)出色。

麋鹿測(cè)試，入樁速度 80.8 公里/小時(shí)，大幅領(lǐng)先同級(jí)。

空間實(shí)測(cè)，后排空間雖不是同級(jí)最強(qiáng)，但長(zhǎng)軸距車型無(wú)需擔(dān)心。

賽道實(shí)測(cè)，轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，路感清晰，操控精準(zhǔn)，底盤(pán)極限和四驅(qū)系統(tǒng)高效。

總之，奧迪 A4L 有其優(yōu)點(diǎn)和不足。如果您注重外觀、動(dòng)力和駕駛感受，能接受其部分缺點(diǎn)，那么它是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。