奧迪 a4l 哪個是四驅的

奧迪 A4L 有四驅車型。目前在售的奧迪 A4L 中，40 TFSI quattro 豪華動感型、40 TFSI quattro 豪華致雅型、45 TFSI quattro 臻選動感型和 45 TFSI quattro 臻選致雅型這四款車型搭載了四驅系統。

奧迪 A4L 搭載的四驅系統是 quattro ultra 適時四驅。這套四驅系統主要由發動機控制單元、變速箱控制單元、quattro ultra 控制單元、ESC 控制單元等監測車輛是否需要全輪驅動。其機械部分主要由全輪驅動離合器和牙嵌式離合器組成，通過它們實現車輛兩驅與四驅的切換。

quattro ultra 四驅系統具有主動性和速度性，全輪驅動器控制單元通過 Flexray 總線進行通信，該總線能達到 10M/s 傳輸效率，并在 0.5s 內分析 150 組數據，從而能在 0.2s 內接通后橋傳動，實現快速切換四驅模式。

奧迪 quattro ultra 四驅系統在不同情況下會采用四驅行駛。比如車輛起步、轉彎、在積水路面、中低速加速、環境溫度低于 4℃、選擇運動模式或動態模式時會啟用四驅。在高速公路或快速公路上直線或恒定車速行駛、經濟模式駕駛風格時，前輪驅動占比較高。

正常行駛下，前輪軸驅動扭矩占比最高可達 100：0，后輪軸驅動扭矩占比最高可達 50：50。在一些特殊情況下，如 ESC OFF、車輪附著力發生變化、Allroad、lift/offroad 模式、車外環境溫度和路面摩擦系數、動態駕駛模式并在彎曲道路持續行駛時會啟用四驅。

奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅系統也有缺點。它以前軸驅動為主，后軸扭矩分配要想達到 100%，必須使車輛前輪完全處于打滑或懸空狀態，不像機械 quattro 系統默認前后軸扭矩分配更靈活。而且電控多片離合器式結構的中央差速器在某些狀態下容易導致離合器片過熱、異常磨損，需要定期保養內部油液。

與競品車系同級對比，寶馬 3 系 xDrive 適時四驅在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40：60 的前/后軸驅動扭矩分配。奔馳 C 級 4MATIC 車型采用全時四驅模式，前/后軸扭矩分配默認為 45：55。

總之，奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅系統主要是為適配 7 速雙離合變速箱，提升車輛的脫困性和燃油經濟性。如果您追求更好的操控和通過性能，且預算充足，選擇四驅車型會是不錯的選擇。