mobileye 極氪001 這款車怎么樣？

外觀方面，設計兩極分化，有人愛有人厭，但辨識度極高。蚌式青蛙日間行車燈前臉獨具特色，車身寬大，大氣穩重，新增的“獵裝綠”配色更貼合其獵裝定位。

內飾上，空間優異，后排膝部空間最大可達 130mm。內飾材質優質，大面積使用軟質材料和 Alcantara 材質，座椅采用 8 層結構，支撐性和濾震性良好，還有 54mm 高密度發泡。部分配置配備智能隨動座椅，后排有液晶觸控屏，座椅加熱、按摩、通風功能全面升級。操控臺設計極簡，方向盤握持舒適，功能鍵分布合理。配備超大尺寸 AR-HUD 抬頭顯示，車機搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，流暢性佳，支持連續語音對話。

性能操控上，22 款 ME 版采用威睿雙電機四驅，零百加速 3.8s，新款采用碳化硅新電驅系統，零百加速 3.3s。底盤調校出色，由路特斯團隊調教，過坎濾震高級感足，轉向系統表現優秀。加速感良好，動力洶涌澎湃，且不會讓駕乘者感到不適。

續航方面，不同媒體冬夏續航測算中排名靠前。以 22 款 ME 版雙電機為例，南北方差異大。在 20℃以上暖季，實際續航 550km - 600km；南方 0 - 10℃冬季，實際續航 450km +； - 10℃北方，實際續航 370km - 400km。新款得益于 800V 高壓系統，續航起步 675km，長續航超 700km。

充電方面，100 度電池容量大，充電用時偏長。在極氪超充站，從 20% + 充至 90%，約 30 - 40 分鐘。在國家電網快充站，冬季充電慢。利用“預約充電”功能，提早讓電池預熱，建議剩余 30%電量開始充，充至 80%多結束。新款搭載 800V 高壓系統，極大改善充電效率，極氪在充電樁布局上也很賣力。

車機方面，過去常被吐槽，升級 8155 芯片后，僅發生過 1 次冷車重啟，多輪 OTA 升級后功能和體驗強大，智能語音響應及時準確，還有投屏、KTV 和打游戲等功能，但點擊車輛設置和空調界面有 1 秒延遲，可用車機軟件數量有待提升。新款搭載 8295 芯片，車機體驗更絲滑，新增軟件入口。

智駕能力方面，上市之初智駕功能交付緩慢，目前已上線全國大部分城市高速 NZP 智駕能力，北方等地區還在開放中。新款已開放全國高速 NZP 和各種自動泊車等功能。

售前售后上，22 款 ME 版有三項整車售后權益，包括終身質保、終身免費道路救援和終身免費數據流量。售前服務周到，售后主要網點是極氪家，數量少，部分服務要去領克售后，維修速度有待提升。

總之，極氪 001 有優勢也有不足，但整體表現不錯，值得考慮。