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  • 方程豹是用油還是用電跑

    2024-08-22 02:56:09 作者:lizhu
    方程豹主要是以油為主,以電為輔。它擁有 83L 的油箱和 32 度的電池,雖說號(hào)稱純電續(xù)航 120 公里,但實(shí)際大概在 100 公里,城市里可能一天或一天半就得充電。多數(shù)時(shí)候還是靠燒油,這是因?yàn)橐巴獬潆娫O(shè)施少,作為以野外行駛為目的的車,加大油箱容積合理。

    而且這車為增強(qiáng)越野性能,軸距偏短,發(fā)動(dòng)機(jī)變速器布局縱置,放不下大電池。但大多數(shù)時(shí)間是電機(jī)驅(qū)動(dòng),油主要用來發(fā)電,僅高速直接驅(qū)動(dòng)。

    如果您在城市里開,偶爾自駕,不想充電,電用完了用油跑是能自動(dòng)充電的。

    方程豹 5 在日常使用中的便利性方面,配備一鍵啟動(dòng)按鍵,位置合理且標(biāo)識(shí)清晰。雖未配備電動(dòng)后備廂,但支持車內(nèi)觸控屏、遙控鑰匙和車外按鍵開啟。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟開關(guān)在駕駛位前部左下方,雙液壓支撐桿操作省力。門檻離地高度 570mm,處于同級(jí)別下游。

    舒適性上,主副駕駛座椅分別支持 12 向和 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能,后排有加熱功能。主駕駛座椅可調(diào)節(jié)范圍中下游,多功能方向盤上下調(diào)節(jié)角度上游,前后調(diào)節(jié)平均水平。后排座椅頭枕舒適性不錯(cuò),前排中央扶手箱支持前后調(diào)節(jié),實(shí)用性強(qiáng)。

    多媒體配置上,車內(nèi) USB 接口規(guī)格和數(shù)量豐富,前/后排 USB 接口電壓在 5V 和 9V 上下,電流約 1.4A,還配備 12V 和 220V 電源。智能語音系統(tǒng)表現(xiàn)出色,能識(shí)別并執(zhí)行多種指令。

    空間方面,前排儲(chǔ)物空間能合理放置固定物品,中控臺(tái)分層設(shè)計(jì)實(shí)用。后備廂內(nèi)部規(guī)整,空間利用率高,基礎(chǔ)數(shù)值表現(xiàn)不錯(cuò)。

    安全配置上,前方視野測(cè)試數(shù)據(jù)處于下游,后方視野平均水平。左外后視鏡視野中下游,右外后視鏡中上游。倒車?yán)走_(dá)和前駐車?yán)走_(dá)表現(xiàn)與經(jīng)驗(yàn)值有差距。配備 360 度全景影像、透明底盤和倒車隨動(dòng)輔助線,原地掉頭最小路面寬度平均水平,除主駕駛外其余車門均有拉手。

    續(xù)航方面,實(shí)測(cè)純電模式下平均每行駛 1km 消耗約 2km 續(xù)航里程,使用快充樁充電 10 分鐘,電量增加 18%。

    方程豹 5 共推出 3 個(gè)配置,價(jià)格 28.98-35.28 萬元,優(yōu)惠力度大。顏值硬派,有多種外觀和內(nèi)飾可選。內(nèi)部配置豐富,科技豪華感足。空間寬敞,乘坐舒適,后備箱能輕松放下三個(gè)拉桿箱。動(dòng)力強(qiáng)勁,配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī),扭矩大,加速快,載重能力強(qiáng),百公里綜合油耗低,綜合續(xù)航長,支持多種充電和放電功能。底盤采用電動(dòng)四驅(qū),懸架和制動(dòng)系統(tǒng)出色,多種駕駛模式,越野性能強(qiáng)。標(biāo)配眾多安全和舒適配置。

    方程豹 5 采用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案,能降低電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池的電流與熱量,提升整車可靠性。在快充時(shí),刀片電池內(nèi)部電芯電流和熱量小,安全性和充電效率高。DMO 縱置混動(dòng)模塊和后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓也與刀片電池額定電壓統(tǒng)一設(shè)定在 600 伏級(jí)。

    關(guān)于智能保電,當(dāng)前設(shè)置智能保電 70%,可能會(huì)出現(xiàn)電量到 25%發(fā)動(dòng)機(jī)才介入的情況。推薦邏輯是手動(dòng)切換到 EV 為純電動(dòng)模式,切換到 HEV 并設(shè)置智能保電時(shí),根據(jù)電量和行駛狀況決定。設(shè)置強(qiáng)制保電則無條件保電。方程豹的智能保電策略是為保證動(dòng)力和降低油耗,優(yōu)先用電,但可根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇,比如老車主可能更傾向強(qiáng)制保電。

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