紅旗h9發動機是ea888嗎

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機均為一汽集團自主開發。

以 2.0T 發動機為例，其最高熱效率高達 39%，達到了世界領先水平。它采用了多項先進技術：

1. 高壓缸內直噴模塊：來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分，燃燒更高效，能有效降低油耗和排放。

2. 超低摩擦節能技術：通過低彈力環、低剛度氣門彈簧、類金剛石碳膜涂層等技術，降低了零部件之間的摩擦，減少了能量損失，使發動機摩擦減小 27%。

3. 全 MAP 智能熱管理技術：通過水滴型可變截面球閥結構，對多個水流通道進行全 MAP 智能控制，響應速度快，能依據發動機工況調整冷卻通路的流向和流量，讓發動機始終工作在最佳溫度區間，減少熱能損失，降低油耗。

4. 高壓縮比米勒循環技術：擁有 11.5 的超高壓縮比，結合米勒循環技術，通過控制氣門開閉時機，在低工況、低負荷下實現更佳的燃油經濟性，減少泵氣損失。

此外，紅旗 H9 的 3.0T 機械增壓 V6 發動機也是自主研發，應用了高效機械增壓技術、可變滾流燃燒技術、高效熱管理技術、水冷排氣歧管技術、高壓汽油缸內直噴技術等五大核心創新技術，實現了升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，動力強勁，響應迅速，在兼顧動力性及燃油經濟性的同時，為消費者提供了優質的駕駛體驗。

總之，紅旗 H9 的發動機是一汽自主研發的成果，具有先進的技術和出色的性能，并非借鑒 EA888 發動機。