mobile eye 極氪這款車怎么樣？

極氪這款車搭載的 Mobileye 輔助駕駛系統有其特點和優勢，但也存在一些問題和挑戰。

極氪 001 的輔助駕駛幾乎是純視覺方案，硬件配置豐富，包括 7 個 800 萬像素長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達等。使用的 Mobileye GAS52 計算平臺集成了 2 顆 EyeQ5H 芯片，算力雖不高，但算法先進。

其 NZP 功能在公測中有不錯表現，比如變道主動且方式“兇猛”，能在龜速時變道提高通行效率，在匝道行駛能“隨大溜兒”控制速度，面對加塞能快速響應且緩踩剎車保證舒適。

不過，該系統也存在一些不足。它比較依賴高精地圖，在無圖路段可能降級成 LCC 巡航，且降級提示不明顯。出匝道時偶爾會在即將錯過時才拐進，可能受高精地圖數據影響。

目前 NZP 功能僅能實現高速和快速路段導航輔助駕駛，城區輔助駕駛功能還未知。但 Mobileye 測試車能實現全場景自動駕駛，極氪 001 在硬件條件上也有實現城區輔助駕駛的可能。

極氪 001 搭載的 Mobileye 方案曾是其短板，如今 NZP 智能輔助駕駛系統“零元購”，功能同步升級。但該方案在國內仍處于按城市開通高速領航階段，進度落后于其他品牌。其采用的 REM 地圖雖能減輕車端算力負荷，但目前僅處于高速建圖階段，未來實現全國城區道路掃圖難度很大。

總的來說，極氪 001 的 Mobileye 輔助駕駛系統有一定優勢和潛力，但在實際應用和發展中面臨不少挑戰。