為什么嵐圖free電池不著火

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(97條)

首先，嵐圖 FREE 自主研發(fā)了高安全電池 PACK 方案。從電芯化學(xué)體系及結(jié)構(gòu)、電池包結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)、安全預(yù)警等多方面考量，確保動(dòng)力電池全生命周期的安全性能。電芯采用小單元+防爆閥硬殼設(shè)計(jì)，電芯間引入先進(jìn)的超強(qiáng)隔熱技術(shù)，確保熱失控后釋放最小能量。電芯頂部導(dǎo)入耐 1000℃隔熱阻燃層，能有效防護(hù)乘員倉(cāng)安全。

其次，行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)。每個(gè)電芯都實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的三維立體包裹，在電芯與電芯之間形成隔熱阻燃防護(hù)層，即使某個(gè)電芯單體發(fā)生熱失控，也能使其釋放的能量最小化，避免波及周?chē)娦荆瑥亩乐闺姵匕l(fā)生熱失控。

再者，獨(dú)創(chuàng)電池安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警模型。在原有溫度電壓預(yù)警基礎(chǔ)上，不僅可以監(jiān)控電池的溫度、電壓，還能搭建精確的電池安全模型，基于不同使用場(chǎng)景解析電池特征參數(shù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)電池異常、電池自燃等進(jìn)行提前預(yù)測(cè)和預(yù)警。

此外，嵐圖汽車(chē)還定制化開(kāi)發(fā)了五大電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括車(chē)身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險(xiǎn)。輕微碰撞時(shí)，高強(qiáng)度車(chē)身框架和門(mén)檻結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包免受撞擊；碰撞較激烈時(shí)，鋁合金框架與多條加強(qiáng)筋配合形成的電池外殼防護(hù)，以及多條橫縱加強(qiáng)梁構(gòu)建的電池包橫梁防護(hù)，能有效保護(hù)電池包。

最后，在研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)，嵐圖汽車(chē)采用高于同級(jí)別車(chē)型的嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，模擬用戶(hù)極端用車(chē)場(chǎng)景，通過(guò)火燒、擠壓、溫度沖擊、振動(dòng)沖擊、底部球擊、冷卻液泄露等遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的電池安全嚴(yán)苛測(cè)試，打造電池包全場(chǎng)景安全。