沈陽方程豹 4S 出啥事了

近期，方程豹 4S 店出了大事，那就是方程豹豹 5 官方直降 5 萬，這讓不少老車主十分不滿。

從今年 10 月上市以來，豹 5 月銷量最高達 5203 輛，但近三個月，4 - 6 月銷量分別為 2110 輛、2430 輛和 2680 輛，月銷 2000 多輛的成績未達比亞迪預期。在這樣的市場表現下，方程豹無奈選擇官方直降 5 萬。

這一降價舉措引發了老車主的強烈反應，不少老車主前往 4S 店拉橫幅維權。像“方程豹半年降 5 萬，強割老車主，還我老車主合法權益”“方程豹等車三個月，提車降 5 萬”等標語隨處可見。剛提車一天就降價 5 萬的車主“老陸來了”也要求退錢。在黑貓投訴平臺，僅 7 月 30 日一天就有 29 條相關投訴，車主們大多要求退款或賠償。

不過截至目前，方程豹品牌還未對此給出回應。從法律層面看，如果購車合同未明確價格調整后的處理機制，且降價行為不違法，車企可能不直接承擔退差價義務。

當前汽車市場競爭激烈，降價雖能短期內提升銷量，但長遠看，車企更應通過提升產品質量、優化服務、加強品牌建設來增強競爭力。而且降價對老車主不公平，會損害消費者信任感和品牌忠誠度，車企應考慮老車主感受，制定合理補償方案。

對于消費者來說，為預防類似權益受損，購車時可在合同中加入保價協議條款，明確約定一定期限內車輛大幅降價時經銷商的補償措施，保障自身利益。

總之，方程豹 4S 店這次因降價引發的風波，需要車企和消費者共同尋找合理的解決辦法。