紅旗h9在行駛過程中有哪些亮點

動力方面，2.0T 發動機在 2000 轉左右渦輪介入，動力強勁且源源不斷，運動模式下動力響應更積極。7 擋雙離合變速箱整體響應速度較快，換擋邏輯迎合大多數消費者習慣，雖低擋位區間高頻率操作時有延遲，但日常駕駛和城市頻繁啟停沒問題。

駕駛模式上，舒適模式非常愜意，能將車輛周圍震動感過濾徹底，即使經過大型顛簸路段，也不會有大幅晃動感。運動模式下，推背感足，動力響應積極澎湃，只是中間稍有動力銜接不順暢，但不明顯。

轉向方面，方向盤轉向力度輕盈，常規模式下對女性友好，指向性存在一定曠量，但能指引車輛到達任何地方。

懸掛系統調校從日常行駛出發，舒適性出色，加上寬大舒適的座椅，讓后排乘客享受尊貴出行禮遇。同時，底盤還暗藏幾分運動風格調校，激烈駕駛時能感受路面反饋。

輔助駕駛功能豐富，擁有高級自適應巡航功能，能跟隨前車自動完成加速、減速、并線等動作。還有前碰撞預警系統、主動剎車系統、盲區監測、車道偏離預警/輔助、道路交通標識識別、駕駛員狀態監測等，全方位保障駕駛安全。

智能配置方面，擁有五顆攝像頭、三顆毫米波雷達以及 12 顆超聲波雷達，為車輛提供全方位視野和數據支持。還有獨特的三大“0”級桌面，可大幅減少多媒體系統控制步驟。全場景控車功能解決用車和非用車時段痛點，語音助手能識別不同聲音指令實現針對性反饋，并能根據駕駛員習慣提供智能建議，還可控制 200 項車輛功能。

總之，紅旗 H9 在行駛過程中的表現出色，能為駕駛者帶來舒適、安全且智能的駕駛體驗。