奧迪a6l雙離合是pdk嘛

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奧迪 A6L 全系采用的是 DL382 濕式雙離合變速器。這款變速器于 2016 年在國內生產，是從 DL501 雙離合變速箱升級而來，對設計缺點進行了改進。

雙離合變速箱的工作原理是，離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。車輛在 1 擋位時，2 擋位離合器已準備好。但堵車時，雙離合頻繁工作易導致離合器過熱。

DL382 濕式雙離合變速器的特點在于，它采用濕式離合器，工作在密閉的變速箱油腔里，有專門的油液冷卻回路，散熱性能好。在齒輪箱方面，使用了創新型的干式油底殼技術進行潤滑，能保證潤滑并降低傳動過程的動力損失。

在全新一代 A6L 上，3.0T 車型使用的是 DL382+雙離合變速器，這是 DL382 雙離合變速器的升級版本。通過重新設計的雙離合器和雙質量飛輪，強化的齒輪和軸承以及提高變速器電子油泵的轉速，提升了變速箱的傳動扭矩，防止發動機轉速提升時打滑。還裝備了按需啟動的變速器油電子油泵，為機械驅動主機油泵提供支持，提升駕駛穩定性。

奧迪 A6L 搭載的 7 速濕式雙離合變速器優勢明顯，動力傳遞效率高，退熱性能好。不過，在與寶馬 5 系和奔馳 E 級的對比中，奧迪 A6L 在變速箱參數層面，因擋位數略少而稍顯遜色，但它能提供 3.0T 車型供選擇。

總之，奧迪 A6L 的雙離合不是保時捷的 PDK，而是有自身特點和優勢的 DL382 系列濕式雙離合變速器。