嵐圖mpv用的什么電池結構

衛(wèi)士 參考價：68.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(24條)

嵐圖 FREE 純電版車型采用三星 SDI 的 NCA 高鎳 8 系電芯，模組和 PACK 由東風體系自己設計。能夠在熱失控狀態(tài)下實現(xiàn)“無冒煙、無起火、無爆炸”，主要得益于以下技術：

1. 單體電芯三維隔熱墻設計：使用超強高分子隔熱阻燃材料，將每個電芯分離，并單獨三維立體包裹，像“琥珀”一樣。在電芯頂部，還額外布置有耐超過 1000℃高溫的隔熱阻燃層。

2. BMS 云端衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）獨創(chuàng)電池安全監(jiān)測和預警模型：基于 BMS 云端衛(wèi)士對電池進行大數(shù)據(jù)分析和追蹤，實現(xiàn) “千車千面”。當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電池監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，會通過云端 APP 推送及車輛的預警系統(tǒng)提醒用戶。

3. “球籠式”電池 PACK 方案：在被動安全上，針對電池結構進行了五大設計，包括定制化車身防護、高強框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險。比如 B 柱采用 1500Mpa 超高強度鋼材，電池 PACK 外殼通過高強鋁合金框架強化耐撞性等。

4. 經(jīng)過 80 大項 150 小項嚴苛測試：在電池測試上進行了增加項目和升級測試標準兩個層面的優(yōu)化，通過多種極端測試模擬用戶用車場景。

此外，嵐圖電池包的能量密度在業(yè)內(nèi)處于第一梯隊，三維隔熱墻技術對電芯散熱沒有質(zhì)的影響，因為采用小體積圓柱電芯有散熱優(yōu)勢，且每個電芯底部配備了超強的液冷系統(tǒng)。與其他品牌電池相比，嵐圖的核心技術有所不同，通過首創(chuàng)的三維隔熱墻等技術，實現(xiàn)了熱擴散試驗不冒煙不起火不爆炸的成果。