嵐圖夢想家是插電混動嗎

嵐圖夢想家是插電混動。它搭載的“嵐海動力”雙動力系統中的低碳版就是插混版。

嵐圖夢想家插混版具有眾多優勢。在動力方面，其加速能力出色，百公里加速僅需 6.6 秒。雖然這個成績在某些高性能車中不算頂尖，但考慮到其接近 3 噸的車身重量，已經相當不錯。其動力系統由 1.5T 發動機、發電機、變速軸齒、前電機和后電機組成，前后電機功率為 130kW/160kW，峰值扭矩 610N·m。

在能耗方面，夢想家插混版的表現也很出色。工信部工況測試中，虧電油耗為 7.4L/100km，市區環境下最低可達 5L/100km，綜合油耗甚至能低至 1.99L/100km。

在技術方面，其搭載的自研 1.5TGDI 發動機熱效率高達 41.07％，采用了阿特金森循環工況，并引入多項最新技術。而且其智能多模驅動系統能夠根據不同路況切換驅動模式。在低速或擁堵路況下，系統切換至電機驅動，降低能耗并保證 NVH 性能。車速超過 70km/h 時，切換為發動機直驅，此時處于發動機高效轉速區間，油耗出色且動力性強。

與增程式相比，嵐圖夢想家的插混解決了增程式在高速、虧電狀態下動力不足的問題。

對比市面上的競品 MPV，如別克 GL8、傳祺 M8、豐田賽那、本田奧德賽等，嵐圖夢想家在動力上優勢明顯，幾乎是同級車型中唯一一款采用四驅動力形式的 MPV 車型。

在配置上，夢想家也有出色表現。座椅舒適性高，具備多種調節和功能。內飾設計科技感強，配備大尺寸三聯屏和豐富的智能化配置。同時，在安全性方面，搭載全場景電池防護系統，首創高強度鋼底部裝甲，電池安全性有保障。