上汽大通maxuseuniq7燃料電池車怎么樣？

首先在動力方面，它作為國內(nèi)首款全功率直驅(qū)燃料電池汽車，采用 130kW 燃料電池與 70Mpa 儲氫系統(tǒng)，匹配高性能三合一電驅(qū)橋和國內(nèi)領(lǐng)先的高倍率動力電池，電堆功率強勁，燃料經(jīng)濟性出色，使用壽命長。其燃料電池系統(tǒng)功率為 92kW，功率密度達到 1021W/L，能在 -30℃~95℃下工作，30 秒內(nèi)實現(xiàn) -30℃低溫啟動。

儲氫方面，三個儲氫罐可承受最大壓力 70 兆帕，總共可裝載 6.4 公斤氫氣，罐體由三層材料構(gòu)成，抗壓抗穿刺能力強，中置布局減少碰撞損壞風險。加氫口位于車身右側(cè)原本加油口的位置，高壓加氫僅需 3 - 5 分鐘即可充滿。

安全方面，配備的氫瓶由航天級碳纖維全纏繞，可耐受 842 攝氏度高溫，能抵擋 7.62 毫米口徑子彈射擊，氫瓶耐壓強度達到 70 兆帕。率先實現(xiàn)全球領(lǐng)先的氫系統(tǒng)中置，結(jié)合雙回路冗余斷電斷氫設(shè)計，符合中國及歐盟全方位碰撞安全防護兩大標準，碰撞實驗中氫瓶完好無損、系統(tǒng)無泄漏。

續(xù)航方面，NEDC 續(xù)航里程可達 605 公里，百公里氫耗 1.18 千克，折合每公里使用成本僅約 0.4 元，為同級燃油車的三分之二。低溫氣候下幾乎沒有里程衰減，有效緩解里程焦慮。

乘用品質(zhì)上，應(yīng)用水汽分離、多級減振設(shè)計、高壓脈沖靜音、無油空氣軸承等創(chuàng)新技術(shù)，營造了靜謐環(huán)境。

總之，上汽大通 MAXUS EUNIQ 7 燃料電池車在動力、儲氫、安全、續(xù)航和乘用品質(zhì)等方面表現(xiàn)出色，是一款具有競爭力的車型。但目前加氫網(wǎng)絡(luò)的稀缺可能是其推廣的一個限制因素。