林肯冒險家車pheve享版怎么樣？

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外觀上，它延續了燃油版的設計，整體穩重有豪華感，細節處有改進，如車頭星徽標和車側銘牌加入藍色元素，前中網換成點陣造型，輪眉與車身同色，左側翼子板新增充電口，車尾底護板涂成高亮黑，全系配備 19 英寸槍灰亮面輪轂。

內飾方面，繼承燃油版頂配車型造型，有橫貫式設計、大量真皮材質和眾多物理按鍵，豪華感和視覺效果出色。兩款車主要在主動安全配置上有區別，未采用燃油版 24 向調節按摩座椅，但現有座椅舒適，人體工程學佳，有加熱和通風功能，后排座椅能電動放倒。

動力方面，搭載 1.5T 發動機配前后雙電機的混合動力系統，發動機最大功率 123kW，最大扭矩 210N·m；電動部分，前電機最大功率 96kW，最大扭矩 235N·m，后電機最大功率 50kW，最大扭矩 151N·m，整個動力系統綜合功率 203kW，匹配 E-CVT 電子無級變速箱。使用的三元鋰電池電量 15.12kWh，NEDC 純電續航里程 64km。

駕駛感受方面，電量充足時啟動安靜，起步輕盈迅速且平順，舒適感比燃油版提升很多。加速迅猛且線性，剎車初段較舒緩，重踩力度加大，但過渡不夠自然。純電模式下，電量充足時全靠電機驅動，電動儲能以發動機驅動為主同時充電，標準模式優先純電驅動，運動模式提速最有勁。轉向系統力度輕但行程不模糊，有回饋力。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，帶 CDD 自適應阻尼調節功能，能根據路況調整減震阻尼軟硬，提升行駛質感，適應多種路況。

總之，林肯冒險家 PHEV 是一款不錯的車型，在外觀、內飾、動力和駕駛感受等方面都有出色表現。