方程豹云輦版多了什么硬件

方程豹云輦版相比普通版增加了不少硬件。首先，云輦-P標準版智能液壓車身控制系統是一大亮點。它能實現高度控制，比如豹 5 領航版最小離地間隙 220mm，云輦旗艦版可在此基礎上升 50mm 和下降 25mm，通過性更強，城市出行也更方便。

在懸架剛度調節方面，U8 的云輦-P具有三級剛度，而豹 5 的云輦-P標準版只有兩級。但這對車重較輕的豹 5 來說影響不大。

在路況預瞄功能上，U8 具有智能駕駛系統，激光雷達和前視攝像頭能感知路面，給車輛控制提供前置預瞄，豹 5 則無法實現，但它能在走過一段路后根據傳感器收集的信息調節懸架阻尼。

云輦-P標準版是在前后雙叉臂結構基礎上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合實現的。相比其他車型的懸架，如衛士和猛士 917 的空氣懸掛，云輦-P阻尼可調范圍大，升高速度快，可靠性強；相比 LX600 的液壓懸掛，云輦-P在智能化、獨立調節能力、可調行程范圍、阻尼調節范圍和速度、剛度調節等方面更出色。

云輦-P擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能快速處理數據并調節懸架的阻尼、高度、剛度等。它還具備高度隨速調節、一鍵調平露營模式、后備箱便捷取物模式、迎賓模式、超高脫困模式、超低過限高模式等，并且可以通過 OTA 不斷升級進化。

云輦-P的懸架偏頻能維持在適合車輛行駛環境的狀態，無論空載滿載都能保證懸架偏頻一致性，解決了傳統懸架在操控性和舒適性上難以兼顧的問題。

云輦-P的最大承載力為 5 噸，遠超普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統功能無異常，可承受 1.5 米跌落，在各種環境下功能和可靠性都有保障。

總之，方程豹云輦版的硬件配置使其在通過性、舒適性、操控性和可靠性等方面都有顯著提升。