極氪001電損率是多少

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實測中，有人從 21%開始充電，充到 71%，電池容量 95 度，大概充進去 47.5 度電，而電表消耗 61.4 度電，損耗 13.9 度，損耗率約 22.64%。還有人需求 60 度電，電表顯示實際充進去 68 度，多了電損 8 度。

不過，電損不能單純以某一次測試為準。一般來說，極氪 001 充電過程中的損耗主要包括以下幾個方面：

1. 交直流轉換損耗：在將交流電轉換為直流電給車輛充電時會產生一定的能量損耗。

2. 電池包保溫損耗：特別是在低溫環境下，為保持電池性能，會消耗部分電能用于保溫。

3. 電線損耗：雖然電線損耗相對較小，但線纜長度越長，損耗可能會有所增加。

需要注意的是，不同的充電場景和條件下，極氪 001 的電損率會有所差異。同時，新款極氪 001 在續航和補能方面也有一些特點。比如在高速行駛時，其能耗表現不算突出，按駕仕派的標準測試，新款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅，在選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎的情況下，高速折扣率在 59.7%。但補能效率有所提升，用普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘能從 20%充到 90%。

在電池技術方面，極氪 001 采用 NCM523 三元鋰電芯，并搭配 6 項系統性安全措施，在保障安全的同時兼顧長續航。其電驅系統也較為先進，如在售車型包含兩驅、四驅版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機，電驅系統輪端輸出最大扭矩 3840Nm。四驅版采用的“1 槽 8 線”扁線繞組技術，效率高、轉矩密度大，使得車輛性能出色。