林肯冒險(xiǎn)家與 xt4 對(duì)比怎么樣

車內(nèi)空間方面，冒險(xiǎn)家的尺寸參數(shù)比 XT4 更大，視覺效果容易延伸，給人越級(jí)之感。尤其是后排座椅頭部空間，冒險(xiǎn)家余量更多，乘客不會(huì)有壓迫感。而且冒險(xiǎn)家前、后排座椅的乘坐空間都更大，座椅舒適性極佳，前排全系標(biāo)配加熱功能，中高配還有通風(fēng)，頂配甚至有按摩。XT4 的座椅也舒適，但在空間和功能上略遜一籌。

內(nèi)飾方面，冒險(xiǎn)家設(shè)計(jì)與用料出色，有實(shí)木面板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、按鍵式換擋等，大尺寸中控屏是“中國特供”，達(dá)到 12.8 吋。不過風(fēng)格太穩(wěn)重。XT4 中控臺(tái)偏向駕駛者，用料足，大面積皮質(zhì)包裹，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，檔次感不低，風(fēng)格更符合車型定位，但中控屏尺寸和功能性不如冒險(xiǎn)家。

動(dòng)力和駕駛方面，兩車都標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。冒險(xiǎn)家加速能力強(qiáng)，0-100km/h 加速能在 7 秒以內(nèi)，動(dòng)力輸出前段爽快平順，后段也不乏力，但渦輪有一點(diǎn)遲滯。8AT 變速箱響應(yīng)積極，不過換擋不夠平順，低速有頓挫。懸架偏軟，調(diào)校舒適但有點(diǎn)油膩，頂配車型有自適應(yīng)懸架。隔音出色，頂配全車窗雙層隔音玻璃。XT4 動(dòng)力輸出前段暢快，后段動(dòng)力儲(chǔ)備足，發(fā)動(dòng)機(jī)有變缸技術(shù)。9AT 變速箱換擋邏輯積極，低擋位偶有頓挫。懸架注重支撐性，細(xì)碎震動(dòng)處理不如冒險(xiǎn)家舒服，有一定路感，但防側(cè)傾性能不錯(cuò)。隔音不錯(cuò)，但不如冒險(xiǎn)家，前排車窗雙側(cè)隔音玻璃。總體來說，冒險(xiǎn)家舒適但駕駛風(fēng)格與車型定位匹配度不高，XT4 舒適度稍遜但駕駛風(fēng)格更適合年輕人。

價(jià)格和配置上，冒險(xiǎn)家起售價(jià)低于 25 萬，共 5 款車型，售價(jià)區(qū)間 24.68-34.58 萬元，配置高。XT4 共 9 款車型，售價(jià)區(qū)間 25.97-39.17 萬元，終端優(yōu)惠大，最高峰時(shí)讓利 4 萬元（部分車型 7 萬元），冒險(xiǎn)家目前優(yōu)惠 1-2 萬元。

綜合來看，如果著急入手、不喜歡“油膩”，選 XT4。反之，可以觀望冒險(xiǎn)家有無更大優(yōu)惠。