上汽大通顆粒捕集器dpf吸附顆粒過載怎么處理？

如果您的上汽大通顆粒捕集器 DPF 吸附顆粒過載，可以按照以下步驟進行處理：

首先，讀取故障碼。使用診斷能手等工具讀取，可能會顯示類似“P2463：顆粒捕集器（DPF）吸附顆粒過載”“P2463：顆粒捕集器（DPF）顆粒質量偏差（測量值-模擬值）超出 2 級監控上限”這樣的故障碼。

然后，檢查電路。查找電路圖，找到壓差傳感器的開路電壓，正常應為 5V，5V，0V。拔掉壓差傳感器插頭，用萬用表測量開路電壓，供電應為 5.74V，信號 5V，地線 0V，如果電壓正常，初步判斷線路不存在問題。

接著，檢查壓差傳感器。如果有新的壓差傳感器，可直接換掉舊的進行測試。若更換后故障仍在，證明故障與壓差傳感器無關。

之后，進行 DPF 再生。DPF 分為被動再生和主動再生。被動再生一直持續，但行車環境不佳時容易出現 DPF 堵塞，這時就需要主動再生。主動再生又分行車再生和原地再生。

再生后，要進行 DPF 復位，將系統的碳載量清零，讓 ECU 知道 DPF 已經不堵了。

DPF 再生一般有三種觸發條件：里程數觸發，一般 1000km 再生一次；DPF 壓差傳感器信號觸發再生；碳載量觸發再生。

另外，在處理過程中要注意：DPF 不建議水洗，可能會洗掉涂層導致失效，建議用氣槍吹或專用工具清洗，必要時可更換。更換 DPF 后要進行復位，讓 ECU 識別到新的 DPF。