星紀(jì)元 es 極氪 001 動(dòng)態(tài)對(duì)比怎么樣?
前懸方面,星紀(jì)元 ES 是(四球絞)虛擬雙叉臂,極氪 001 是三球絞雙叉臂。雙叉臂的多連桿化是優(yōu)化改進(jìn)版,能使控制臂分體,虛擬主銷可調(diào)整,適應(yīng)的懸架行程更長(zhǎng),操控性和舒適性上限更強(qiáng)。所以在前懸上,星紀(jì)元 ES 更強(qiáng)。
后懸方面,星紀(jì)元 ES 是五連桿,極氪 001 是 H 臂。H 臂剛度強(qiáng),側(cè)向剛度尤其出色,對(duì)側(cè)向力傳遞導(dǎo)向絕對(duì),但舒適性和調(diào)教上限不高。五連桿后軸受到側(cè)向力后,易圍繞虛擬主銷轉(zhuǎn)動(dòng),雖存在不穩(wěn)定因素,但開發(fā)和調(diào)教上限更高,比如能實(shí)現(xiàn)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。這也反映出兩車的定位差異,極氪 001 偏運(yùn)動(dòng),星紀(jì)元 ES 偏舒適。
車身結(jié)構(gòu)上,星紀(jì)元 ES 底盤及底盤以下為全鋁壓鑄及鋁制懸架,底盤以上為鋼制籠式結(jié)構(gòu)。極氪 001 底盤及底盤以上為鋼制結(jié)構(gòu),底盤以下為全鋁制懸架。星紀(jì)元 ES 的壓鑄鋁合金底盤在結(jié)構(gòu)緊密性、降低整車重量和提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面表現(xiàn)出色,能減少噪音和顛簸,保證不錯(cuò)的 NVH。雖然存在維修成本高和技術(shù)門檻高的缺點(diǎn),但對(duì)消費(fèi)者來說,能享受其帶來的福利更重要。
綜上,星紀(jì)元 ES 在底盤技術(shù)上相比極氪 001 更勝一籌。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
12024成都車展:比亞迪夏實(shí)車首發(fā) 預(yù)計(jì)30萬起/年內(nèi)上市
- 22024成都車展:全新寶馬X3首發(fā)亮相 將于2025年一季度上市
- 32024成都車展:奔馳GLC插混版實(shí)車亮相
- 42024成都車展:新款寶馬3系亮相 取消低功率車型
- 52024成都車展:途岳新銳上市 售12.59萬元起
- 62024成都車展:傳祺E8+開啟預(yù)售 預(yù)售23.58萬起
- 72024成都車展:阿維塔07正式發(fā)布并開啟預(yù)定
- 82024成都車展:全新3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī) 新款飛行家上市 售50.98元起
TOP推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多思思久久99精品久久中文 | 亚欧日韩欧美网站在线看 | 中文字幕乱码久久午夜 | 亚洲业余性爱视频偷窥 | 亚洲综合鲁鲁久久五月天 | 亚洲国产手机电影在 | - 22024成都車展:全新寶馬X3首發(fā)亮相 將于2025年一季度上市