方程豹 5 底盤(pán)問(wèn)題解決了嗎

方程豹 5 底盤(pán)曾因一位博主用扳手掰底盤(pán)組件引發(fā)熱議。 實(shí)際上，方程豹 5 大梁梁頭和下托臂在獨(dú)特扳手操作手法下會(huì)產(chǎn)生形變乃至斷裂，但出現(xiàn)這種情況的不止它一款硬派越野車(chē)。 從專(zhuān)業(yè)角度看，汽車(chē)是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的，不是拿來(lái)掰的，這種掰底盤(pán)鋼板的操作并非正常使用場(chǎng)景。 方程豹 5 車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，大車(chē)架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤(pán)擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。 它在超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況誤用測(cè)試中，非承載大車(chē)架均滿(mǎn)足嚴(yán)苛使用要求。 但也有用戶(hù)反映底盤(pán)咔咔異響，多次維修未解決。廠家雖有回復(fù)，但問(wèn)題仍待妥善處理。 總之，方程豹 5 底盤(pán)整體用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)合理，能滿(mǎn)足正常使用需求。但對(duì)于個(gè)別出現(xiàn)的異響問(wèn)題，廠家還需重視并給出切實(shí)有效的解決方案，以消除用戶(hù)顧慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）