方程豹 5 液壓升降懸架怎么樣？

方程豹 5 的液壓升降懸架非常出色。 它采用了云輦-P 系統，這意味著車輛具備了同級所沒有的液壓升降能力。其控制單元位于前驅動單元的后端，不容易被外力損壞。 云輦-P 可以獨立調節單個車輪，有“露營模式”，露營時若地面不平整，車輛能自動找平，讓您在車內舒適休息。 懸架方面，采用“高級”的前后雙叉臂結構，還使用了鋁制擺臂，兼顧公路和越野性能。 液壓懸掛并非新技術，但豹 5 的云輦-P 系統為其注入新活力。在越野狀態下，液壓懸掛可獲得更好的通過性，未來 OTA 升級后，底盤離地間隙可達 310mm，全段行程達到 140mm。 方程豹 5 作為越野車，非承載式車身是必需的，比亞迪還開發出了 CTC 電池底盤一體化技術，將電池包和大梁作為一個整體來設計，更好地保護了關鍵部件。 總的來說，方程豹 5 的液壓升降懸架在提升車輛越野性能、適應不同路況、保障車內舒適性等方面表現優異，是其一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）