方程豹 5 底盤到底如何

方程豹 5 的底盤性能相當出色。 首先，底盤材質采用高強度鋼材，提高了車身穩定性和安全性，無論高速行駛還是面對復雜路況都能讓駕駛者有信心。 懸掛系統是獨立懸掛設計，保證操控性的同時兼顧舒適性，駕駛和乘坐感受都不錯。 制動方面，配備四輪碟剎，制動靈敏，能應對突發情況確保行車安全。 車身穩定性控制系統有效提高行駛穩定性，直線和彎道駕駛都能游刃有余。 車輪與輪胎方面，高性能輪胎抓地力出色，在各種路面都能帶來穩定可靠的駕駛體驗。 底盤還具備同級沒有的液壓升降能力，懸掛是前后雙叉臂，且使用鋁制擺臂，公路越野性能兼顧。 非承載式車身加上 CTC 電池底盤一體化技術，將電池包和大梁作為整體設計。 動力上，率先引入全新縱置電混系統，發動機縱置為雙叉臂前懸留出空間，后橋驅動單元功率大，油箱容積大，綜合續航輕松破千公里。 從用戶評價看，大部分滿意其操控性、轉向精準、過濾顛簸能力強、舒適度高、底盤強度高和制動靈敏。但也有用戶反映底盤噪音較大，保養成本是關注方面，不過目前保養成本適中。 之前的“扳手掰彎”事件，其實是正常材料特性，與受力點、杠桿力有關，與實際底盤強度無關。 豹 5 的非承載大車架及擺臂等結構采用高強度鋼，在結構強度和用料厚度上領先，歷經嚴格測試均滿足嚴苛要求。車架高強度鋼占比高達 96%，其銷量和用戶認可也證明了底盤的優秀。 總之，方程豹 5 底盤性能優秀，雖有可改進空間，但性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）