方程豹官方回應斷大梁了嗎

方程豹官方回應了斷大梁的問題。 首先，從物理杠桿原理來看，用扳手卡住全部，用力位置到扳手前端，普通不銹鋼面盆都扳不開；而只夾住一點點，在扳手尾部用力，兩根手指就能讓不銹鋼面盆變形，一只手用力甚至能讓槽鋼變形。運用到車身大梁上，不同力矩和扳法，結果不一樣，很多車包括奔馳等豪車都可能被扳開。 其次，原視頻有疑點。比如扳的時候大梁本身可能就不正常，有裂口，而且只扳懸架兩個孔的中間一點點。要知道金屬有疲勞度，達到臨界點后再強硬的金屬也很脆弱。 而方程豹豹 5 經歷過炮彈坑、拔河、爬坡等越野工況，3 噸車重加上沖擊力，大梁都沒斷，說明正常使用下大梁是能承受的。 再者，方程豹 5 官方給出了車身材料參數。大車架主體高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。 這樣的數據與其他硬派越野車的鋼材參數對比，能看出其材料是可靠的。而且在結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況誤用測試中，非承載大車架均滿足嚴苛要求。 總之，這次所謂的扳手測試不科學不合理，不能僅憑此就質疑方程豹豹 5 的大梁質量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）