比亞迪方程豹高速試駕的情況如何？

比亞迪方程豹高速試駕情況不太正常。 大 V“大秦軍陜團”測試豹 5 高速油耗百公里達 18 升，引發爭議。 從方程豹汽車公布的數據看，該車輛當日存在大量異常駕駛行為。整段高速行駛中，有 3 個時間段車速超 180km/h，6 個時間段車速超 170km/h，車速 120 - 140km/h 區間占比超 37%，140 - 160km/h 區間占比超 46%，車速超 160km/h 占比超 4%，還在高速部分路段出現異常停車時間。 這種駕駛行為如果屬實，嚴重危及公共安全，損害公眾利益。烏海交警已成立專案組核實此事。 對于高速開到 180km/h 的行為，按照規定，在限速 120 公里/小時的路段，屬于超速 50%，要扣除 12 分，吊銷駕照，并處二百元以上二千元以下罰款。是否涉嫌危險駕駛罪，要看具體調查結果。 對于此次測試，專業人士認為，硬派越野車本身油耗偏高，這種在高速上通過加速和急停測油耗的方式意義不大，也不科學、不合理、不專業且不安全。一般測試會選擇專業越野場地或野外封閉環境，了解接近角、離去角、通過角等數據來衡量越野車性能，油耗通常不在測試范圍。 另外，關于方程豹公布相關數據是否涉嫌泄露個人隱私的問題，要具體情況具體分析。如果是應警方要求提供數據，是合法的。但未經個人同意擅自公開個人信息，可能涉及侵犯隱私。不過，在公共道路嚴重違法超速不屬于私密信息。對于涉及個人隱私的數據，企業應嚴格遵守相關法律法規。 此前也有針對豹 5 的正常測試，在城市擁堵道路和快速路的實測百公里油耗為 8.2L。 而對于冬測滑坡問題，部分溜坡視頻是在運動模式下進行雪地、山地爬坡觸發了 ABS 導致，不建議用戶在越野環境下用常規城市駕駛模式操控。豹 5 在不同駕駛模式下 ABS 調教不同，一般駕駛模式容易觸發以保護用戶安全，雪地、沙地等模式會盡量避免觸發防止溜坡打滑。 在噪音方面，豹 5 做了很多降噪處理，電驅優先，發動機無感介入，噪聲小，車體造型也未明顯傳入風噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）