方程豹 5 深度越野測試怎么樣？

方程豹 5 深度越野測試表現出色。 首先，豹 5 搭載全球首款為越野而生的專屬混動平臺 DMO，包含全新混動非承載式架構、越野專用混動架構以及云輦 -P 標準版智能液壓車身控制系統，實現了 100%自主研發。 在動力方面，由縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅系統，動力強勁，響應迅速。 其 CTC 電池底盤一體化設計，使扭轉剛度提升 38%，空間利用率提高 49.7%，實現 50:50 的黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，降低側傾幅度，最大側傾角大于 44°，減少側翻風險，操控穩定且安全。 上下車體解耦，上車體聚焦豪華舒適安全，下車體聚焦智能極限越野，中間通過 10 個柔性襯套和 8 點主動懸置隔振降噪，風噪和路噪在同級別中領先，整車將性能與舒適發揮到極致。 豹 5 配備了 16 種駕駛模式，在越野場景全面超越競品。云輦 -P 標準版智能液壓車身控制系統，能自適應高度調節、阻尼調節、四輪聯動調節，實現極限脫困、露營調平等功能。 它還能實現全球首發豹式掉頭，IPB 控制系統對對角車輪的制動控制，能在非鋪裝路面大幅減少轉彎半徑，僅 3.4 米。 此外，豹 5 最大的優勢是省油，NEDC 百公里饋電油耗低至 7.8 升，比機械越野油耗低 35%，滿油滿電 CLTC 綜合續航超 1200Km。 總之，方程豹 5 以電為主的 DMO 超級混動越野平臺帶來強動力、響應快、極致能耗和靜謐平順等特點，能滿足用戶多種出行需求，提供安全、可靠、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）