方程豹 5 的越野性能怎么樣？

方程豹 5 的越野性能那是相當出色！ 它擁有 35 度接近角，32 度離去角，縱向通過角 20°，220mm 最小離地間隙，這些硬件條件讓它應對復雜路況游刃有余。 在爬坡方面，40 度駝峰輕松拿下。以電為主的 DMO 超級混動系統帶來 505kW 系統功率、近 700 匹馬力和 32000N·m 牽引力，設計爬坡度為 100%，動力強勁。 駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕微給油就能輕松上坡，下坡時打開陡坡緩降，車子會自行控制車速緩慢下降，到達坡底還會二次減速，過程平穩。 交叉軸科目中，它能模擬坑洼、泥濘路面，憑借出色硬件輕松通過。 脫困測試里，在滑輪組科目中，哪怕前面兩個輪子、右后輪全部陷入滑輪組，僅有后輪著地，電動四驅介入后也能輕松脫困，而且沒有普通車型的嘶吼、拖拽，“智能三把鎖”確實強悍。 側坡測試時，30 度側坡也能穩定通過，這得益于 CTC 電池底盤一體化設計，車身質心降低 110mm。 舒適性上，在階梯路和交叉軸科目中，車身很穩，沒有多余余震，車內也無異響。懸掛采用前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升 38%。 操控性方面，載 2 位成人零百加速約 5 秒，與官方 4.8 秒的成績相差不大。剎車踏板行程線性，制動力度足。轉向手感輕，阻尼順滑，轉向響應迅速，轉彎半徑小，車身反饋靈敏，側傾過渡自然連貫。 總之，方程豹 5 在越野方面的表現堪稱優秀，強大的動力、出色的通過性和穩定的操控，能滿足各種復雜的越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）