方程豹前軸沒有低速擋是怎么回事？

方程豹前軸沒有低速擋，主要是因為其 DMO 超級混動越野平臺的設計特點。 DMO 平臺采用了獨特的動力分配和傳動系統布局。后橋布置了一個峰值功率達到 285kW、峰值扭矩為 400N?m 的電機，動力輸出較強，用于模擬低速四驅功能。 而前軸動力和后軸動力在機械上解耦，沒有中央傳動軸，前軸動力相對較弱，且沒有專門設置低速擋。 這種設計是為了在保證越野性能的同時，實現更高效的動力分配和節能效果。 雖然前軸沒有低速擋，但通過電控系統和整體的動力協調，依然能夠在一定程度上滿足越野需求。 在實際越野場景中，方程豹依靠后軸電機的強大動力輸出，以及前后軸的動力分配策略，能夠應對各種復雜路況。例如在爬坡、脫困等情況下，后軸電機能夠提供強大的扭矩支持。 同時，DMO 平臺還集成了眾多先進技術來提升越野性能。比如電子差速鎖能夠在車輪打滑時主動鎖止，把驅動力傳遞至有附著力的車輪，提升車輛的通過性。 雖然前軸沒有低速擋，但方程豹在其他方面的技術優勢和創新設計，使其在越野領域依然具有出色的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）