方程豹5增程該如何設置

方程豹 5 增程設置這樣來： 首先，方程豹 5 并非簡單的增程式，而是采用了 P1+P3 再加上 P4 結構的 DMO 串并聯插混形態，在某些模式下雖存在增程模式，但不全是。因為在特定工況下，發動機能直驅或者并聯驅動。 其次，關于縱置布局，這是為給前后雙叉臂讓出更多空間。越野車工況復雜，承受路面沖擊大，且電氣化越野車質量大，對懸掛要求高，縱置布局是最好選擇。 再者，后電驅總成里集成了低速四驅。雖然是集成在后驅電機總成里的低速四驅且后驅電機總成是解耦狀態，但結合“能量中鎖”，以電控為前提，能實現前后同時放大扭矩，這是電氣化時代的低速四驅，和傳統機械結構的不同。 然后，DMO 平臺可兼容 1.5T 和 2.0T，豹 5 走量車型主要是 1.5T 配置，但也可能會上 2.0T。 還有，這臺 1.5T 增程式專用發動機是縱置布置的 4 缸渦輪增壓發動機，性能強勁，最大功率 143kw，峰值熱效率達 40%。它采用了米勒循環燃燒系統、高壓直噴系統、EGR 廢氣再循環技術、電動進氣 VVT、傳統的廢氣旁通閥增壓器和無前端皮帶設計等，還采用了輕量化鋁缸體。 總之，方程豹 5 的增程設置綜合了多種先進技術和獨特設計，以實現高效能和強大的動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）