方程豹前后差速鎖結構是怎樣的？

方程豹豹 5 前后都有差速鎖，前差速鎖集成在變速箱內，后差速鎖集成在后電機內。 這種差速鎖并非傳統的機械鎖，而是電子差速鎖。它是依靠電子穩定系統，通過制動打滑車輪來實現輪間限滑。 雖然沒有機械鎖那么硬核，但鎖止速度快，也無需停車操作，便利性不錯。在系統耐受度良好的情況下，耐久性也不差。 比如牧馬人不帶鎖的撒哈拉版本就是依靠類似系統實現輪間限滑，應對非極端場景是足夠的。 不過要注意的是，方程豹 5 四驅結構式解耦結構，使用的是虛擬的軟件算法中鎖，并非真正意義上的中央差速鎖，這導致前后橋扭矩無法互相傳遞，在遇險時難以保證前后輪轉速相同，一定程度上影響了越野性能。 總之，方程豹豹 5 的前后差速鎖結構在一定程度上提升了車輛的越野能力，但也存在一些局限性。對于越野需求不是特別極端的用戶來說，可能能夠滿足需求，但對于追求極致越野體驗的用戶，可能需要進一步考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）